Bár nem éppen a legolcsóbb opciónak számít, mégis egyre többen döntenek mellette, amikor a pihenés és a kikapcsolódás lehetőségeit mérlegelik.

Kép: Getty Images / Joe Raedle - A Royal Caribbean Group ikonikus tengerjárója, az Icon of the Seas, 2024. február 3-án vág neki első útjának Port Miamiból.

Január végén jelentették be, hogy 2027-től új folyami hajózási szolgáltatást indít Európában a Royal Caribbean Group Celebrity River Cruises márkanév alatt. Hiába indultak ugyanis növekedésnek úgy általában a hajózási árak, semmit sem veszít népszerűségéből a hajózás.

"Örömmel tapasztaljuk, hogy a hajózás iránti érdeklődés folyamatosan növekszik az utazni vágyók körében. A tavalyi év kiemelkedően sikeres volt irodánk számára, hiszen számos törzsutasunk van, akik nem csupán egyszer, hanem gyakran évente többször is visszatérnek hozzánk a hajózási élményekért" - nyilatkozta Szabados Zita az Economxnak.

A Tengerjáró Zrt. értékesítési vezetője elmondta, hogy a vállalat a növekvő keresletre reagálva döntött úgy, hogy tíz új, innovatív hajót indít forgalomba. Ezek a hajók a tengeri luxushajózás élményét hozzák el a folyóvizekre. Az utasok lehetőséget kapnak arra, hogy ikonikus városok szívébe látogassanak el, miközben helyi gasztronómiai ínycsiklandóságokkal és gazdag kulturális programokkal gazdagítják utazásukat.

A beszámolók szerint a tengeri és a folyami utazások tekintetében is megsokszorozódott az utasok száma, a korábban luxusnak számító utazási formát egyre többen veszik igénybe, hiszen a tengeri és folyami hajóút során az ember több városba és országba is el tud jutni úgy, hogy nem kell átszállni vagy új szállodába becsekkolni. Az ember folyamatosan mozgásban van, még akkor is, amikor alszik. A hajózással foglalkozó közösségi média oldalakon egyértelműen látszik, ez az utazási forma szinte függőséget vált ki az emberekből. De mégis miért olyan vonzó ez az utazási mód?

"Az utasok elsősorban magát a hajót jelölik meg élményként, hiszen rengeteg különböző fedélzeti programból tudnak választani, illetve az éttermek választéka és a belső dizájn is elkápráztatja őket, így a hajók külön desztinációként is szolgálnak, nem csak egy utazási eszközként tekintenek rá" - közölte Szabados Zita.

Az utazásokért valóságos versenyfutás zajlik, éppen úgy, ahogy a nagy és népszerű utazási irodák programjaiért. Ebben az esetben ráadásul a hajó "egy személyben" szolgál többek közt szállodaként, közlekedési eszközként, étteremként, színházként, strandként.

Az értékesítési vezető hangsúlyozta, hogy érdemes mielőbb lecsapni a lehetőségekre, hiszen nem ritka, hogy az utazók akár egy évvel előre biztosítják helyüket a hajóúton. Bár ijesztőnek tűnhet ilyen korán dönteni, hiszen sosem lehetünk biztosak abban, mi történik a jövőben, ám a korai foglalás számos előnnyel járhat.

Minden foglaláshoz jár egy különleges útlemondási biztosítás, amely extra védelmet biztosít az utasok számára. Továbbá, ha valami közbejönne, lehetőség van a hajóutak rugalmas módosítására is, hogy könnyebben alkalmazkodhassanak az utazók változó körülményeikhez.

Ráadásul érdemes minél hamarabb lefoglalni, hiszen a helyek száma korlátozott, és ahogy egyre kevesebb férőhely marad, úgy az árak is folyamatosan emelkednek.

Az árakkal kapcsolatosan Szabados Zita kifejtette, hogy...

a legtöbb magyar utas 3-4 ezer eurót (1,2-1,6 millió forintot) költ.

Ez elsőre őrületesen soknak tűnik, azonban rendeget dolgot magába foglal ez a díj, így például:

Ezért a pénzért tehát utazunk, megszállunk, élvezettel falatozunk és szórakozunk is. Ha valakinek mindez még mindig nem elég, természetesen válogathat a különféle extra szolgáltatások között - ami értelemszerűen plusz költségekkel jár. Például választhat italcsomagot, igénybe vehet wifit, részt vehet szervezett parti kirándulásokon, vagy akár spa kezelésekre is befizethet.

A kérdés, ami sok egyedül utazó turista számára fejtörést okoz, nem más, mint az egyágyas felár. Fontos tisztában lenni azzal, hogy az utazási irodákban...

a szingli utazók a legtöbb esetben igen nagy felárat fizetnek azért, hogy egyedül lehessenek egy szobában.

Szabados Zita kiemelte, hogy utasaink többsége párban utazik, de egyre több gyermekes család is felfedezi ezt az utazási formát. Az egyedülálló utasok száma viszonylag alacsony, és számukra gyakran a teljes kabinárat kell megfizetniük, ami miatt az egyágyas felár meglehetősen magas. Ugyanakkor van néhány kabinkategória, ahol kifejezetten egyágyas kabinok állnak rendelkezésre, így ezek az ajánlatok különösen kedvezőek a szingli utasok számára.

A magyar utasokkal kapcsolatban azt is elárulta, hogy a legkedveltebb úti céljaik közé tartozik Európa, a Karib-térség és Ázsia. Európán belül a nyugat- vagy kelet-Mediterrán útvonalak a legnépszerűbbek - főleg a spanyol, olasz vagy görög, török kikötők.

Az autóiparhoz hasonlóan a hajózási ágazatot is sok bírálat érte az utóbbi években a környezetszennyezés miatt, így ezen vállalatoknak is alkalmazkodniuk kellett a megváltozott elvárásokhoz és új módszereket kellett bevezetniük a működésük során.

Az értékesítési vezető hangsúlyozta, hogy a hajók üzemeltetéséhez szigorú szabályozásoknak kell megfelelniük, és a Royal Caribbean Group ambiciózus célokat tűzött ki 2050-re, amely a zéró kibocsátás elérésére irányul (Destination Net Zero program). Az első mérföldkőként 2025-re tervezik, hogy elérjék a szén-dioxid-intenzitásuk két számjegyű csökkenését, míg a következő lépésként 2035-re egy teljesen károsanyag-kibocsátás-mentes hajó megalkotását tűzték ki célul.

További céljaik közt szerepel:

Ezen túlmenően új technológiai megoldásokat kívánnak kipróbálni és fejleszteni: a hangsúly az alternatív tüzelőanyagok kísérleti projektjein és a fenntartható üzemanyag-stratégiák kidolgozásán van. Céljuk a jövő üzemanyag-ellátási láncának optimalizálása, valamint partnerségek kialakítása az innovációk elérésének érdekében.

Fontos megemlíteni, hogy a Royal Caribbean büszkélkedhet Amerika első, megújuló dízel üzemanyaggal működő hajójával, a Navigator of the Seas-szel, valamint az első nettó zéró kibocsátású tengerjáró kikötőjével, amely Texasban, Galvestonban található. A vállalat elkötelezett a fenntarthatóság mellett, hiszen eltávolították a hajóikról az egyszer használatos műanyagokat. Ezen felül a WWF-fel kötött partnerségük keretében további 5 millió dollárt fektetnek az óceánok egészségének megóvásába.